선실 소음은 주로 디젤 엔진에서 발생합니다. 선실 소음은 선박 자체 계측 장비의 작동 성능을 방해하고 손상시킬 뿐만 아니라, 전화 및 전화선의 통신 사용에도 영향을 미칩니다. 승무원이 장시간 시끄러운 작업 환경에 노출되면 주의가 산만해지고 작업 능력이 저하되어 신체적, 정신적 건강에 악영향을 미칩니다. 밀폐된 공간에서는 잔향이 소음에 더 큰 영향을 미치므로, 흡음 및 소음 저감은 선실 잔향을 효과적으로 줄이는 효과적인 방법입니다.

기존의 흡음재는 주로 유기 섬유 소재(면섬유, 목재 섬유판 등), 무기 섬유 소재(유리솜, 암면 등), 발포 고분자 소재(폴리우레탄 폼, 폴리프로필렌 폼 등)로 구성되어 있습니다. 하지만 이러한 소재는 강도가 약하고, 취성이 강하며, 파손되기 쉽고, 수명이 짧으며, 조해하기 쉽고, 비산하기 쉬우며, 2차 오염을 일으키기 쉽습니다. 선박의 특수 환경과 탑승객의 건강 요건을 고려하여 가볍고 흡음 성능이 우수한 소재를 선택해야 합니다. 뛰어난 내화성, 난연성, 방습성, 무진공성, 무독성, 건강하고 환경 친화적인 소재입니다. 기술 발전과 제조 산업의 발전으로 발포 금속 소재라는 새로운 유형의 다공성 흡음재가 등장했습니다.

발포 알루미늄 흡음판과 그 뒤쪽의 공동으로 구성된 흡음 상자가 잠수함의 내부 엔진실에 설치되어 소음을 20데시벨 이상 줄일 수 있어 무소음 잠수함을 제조하는 데 도움이 됩니다.
유도 미사일 구축함 등 다른 선박도 엔진실 소음을 줄이기 위해 폼 알루미늄 흡음 패널을 사용하고, 칸막이 벽을 만들어야 합니다.
장갑판, 발포알루미늄판, 강판을 선박 갑판에 복합구조로 적용하면 갑판의 강도를 2배 이상 증가시킬 수 있으며, 폭발저항성과 탄도저항성도 2배 이상 증가시킬 수 있다.

발포 알루미늄은 밀도가 낮고 강도가 높으며, 내식성, 방음성, 불연성이 우수합니다. 항공모함, 선박, 여객선, 복합선, 요트 등에 사용되는 발포 알루미늄은 방음 패널, 실내 천장, 난연 바닥, 엔진 배기관, 시설 틈새 등에 사용될 수 있습니다.