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발포 알루미늄 제조 공정에서 첨가제의 선택과 사용은 최종 제품의 성능을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 다양한 첨가제는 기공 구조, 기계적 특성, 열전도도, 전자파 차폐 성능 등에 영향을 미칠 수 있습니다.

최근 전 세계적으로 환경 보호에 대한 관심이 높아지고 전자 장비에 대한 수요가 증가함에 따라, 경량 소재의 적용이 전자 제조 분야의 중요한 트렌드로 자리 잡았습니다. 그중에서도 고강도, 경량, 내식성 소재인 알루미늄 폼은 전자 분야에 빠르게 적용되고 있으며, 장비 경량화 및 환경 보호 개발을 촉진하는 새로운 동력으로 자리 잡았습니다.

폼 금속은 구조와 기능이 통합된 재료입니다. 현재 폼 금속은 알루미늄과 알루미늄 합금 폼 금속이 주를 이루며, 마그네슘, 구리, 티타늄, 납, 아연, 니켈, 강철 등 다른 폼 금속도 사용됩니다.

이 독특하고 다재다능한 소재, 메탈폼은 무엇일까요? 말 그대로 내부에 폼 기공이 있는 특수 금속 소재를 말합니다. 이 소재는 밀도가 낮고 단열성이 우수할 뿐만 아니라 방음 및 전자파 차폐와 같은 다양한 기능을 제공합니다. 다공성 구조는 독특한 물리적 특성을 제공합니다.시크알루미늄과 화학적 특성, 그리고 이러한 기공의 크기, 개수, 연결성은 성능을 결정하는 핵심 요소입니다.

세계 금속 발포 알루미늄 시장은 지속적으로 확대되고 있으며, 2025년에는 100억 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다. 시장 성장의 주요 원동력으로는 친환경 자재 수요 증가, 건설 산업의 발전, 그리고 전자 산업의 급속한 발전이 있습니다. 또한, 건설, 자동차, 항공우주 등 다양한 분야에서 알루미늄 발포 소재의 적용 분야가 꾸준히 확대되고 있어 시장 발전에 큰 잠재력을 가지고 있습니다.

스트레처 로딩 멤브레인의 경우, 기질로 다공성 금속을 사용하고 멤브레인 재료로 금속, 금속 산화물 및 합금을 사용하고 여과 및 기타 목적으로 사용되는 멤브레인을 다공성 금속 멤브레인이라고 합니다.

금속 폼은 금속 분말, 발포제, 그리고 기타 첨가제를 혼합하여 고온에서 소결하여 만든 미세 다공성 소재입니다. 소결 과정에서 발포제는 기포를 생성하여 소재에 미세한 기공을 형성하고, 그 결과 거품이 있는 금속 소재가 만들어집니다.

양성자 교환막 연료전지(PEMFC)의 냉시동 공정은 상용화를 저해하는 중요한 과제였습니다. 전지의 자가 시동 성능 향상은 연료전지 학계와 산업계의 주요 과제 중 하나였습니다. 연료전지 자동차의 점진적인 상용화에 따라, 기존 엔진 자동차 및 순수 전기 자동차와 동등한 가격 경쟁력을 확보하고 비용을 제어하는 ​​것은 많은 자동차 제조업체와 OEM의 주요 기술 연구 과제입니다.